安县| 同心| 腾冲| 墨脱| 江源| 西充| 隆回| 杂多| 阜新市| 新邱| 达州| 金佛山| 双峰| 潮安| 鹤壁| 大同区| 惠安| 恭城| 札达| 洛扎| 龙山| 阜平| 唐山| 昔阳| 开江| 壤塘| 浪卡子| 凤台| 临潭| 文县| 喀喇沁旗| 永年| 陆丰| 南海镇| 镇江| 丹徒| 保定| 巩义| 安顺| 吴中| 确山| 六枝| 独山| 包头| 太谷| 石林| 江阴| 姚安| 绥中| 札达| 雷波| 顺德| 错那| 奎屯| 金门| 平房| 当涂| 金昌| 琼中| 察哈尔右翼中旗| 酉阳| 襄汾| 铜鼓| 阳高| 南靖| 科尔沁右翼中旗| 资源| 东莞| 运城| 连南| 白山| 梁河| 阳西| 尼玛| 安化| 抚松| 芮城| 敖汉旗| 双牌| 砚山| 凤山| 嘉禾| 泸县| 三明| 那曲| 米泉| 津市| 丁青| 阿克苏| 巴塘| 巫山| 连江| 金佛山| 大理| 屯昌| 珲春| 鄯善| 桂阳| 台安| 慈溪| 酒泉| 顺昌| 岳普湖| 汉阳| 丽水| 浦城| 社旗| 松溪| 南涧| 沛县| 澜沧| 呼兰| 左贡| 开鲁| 安县| 琼结| 卢龙| 东营| 黔江| 巴彦| 南华| 阿城| 六安| 无为| 曾母暗沙| 宁晋| 宣化县| 光山| 济南| 林芝镇| 宜昌| 秀山| 芜湖市| 盐城| 虞城| 盐城| 索县| 米泉| 巴南| 苏尼特左旗| 宣威| 密山| 贵池| 双阳| 高唐| 临湘| 香格里拉| 金佛山| 扬州| 德兴| 金溪| 米脂| 颍上| 大厂| 亳州| 定安| 秭归| 丰城| 达县| 白银| 新河| 绥宁| 六盘水| 建德| 驻马店| 新安| 和顺| 通州| 峨山| 临泉| 阳江| 聊城| 桃园| 志丹| 长泰| 红原| 利川| 那曲| 确山| 宁武| 宁安| 库车| 大田| 铜陵市| 泸溪| 沽源| 图木舒克| 遵化| 元坝| 南和| 夷陵| 淮南| 西峡| 惠农| 台南市| 加查| 兰州| 宁晋| 威海| 吐鲁番| 留坝| 浦东新区| 八公山| 东西湖| 金阳| 科尔沁左翼中旗| 猇亭| 囊谦| 临桂| 河北| 察哈尔右翼前旗| 岢岚| 休宁| 汉中| 普宁| 察哈尔右翼中旗| 苍山| 吉水| 宿豫| 宜宾市| 康乐| 黔江| 乌达| 宜章| 乌拉特前旗| 鄂温克族自治旗| 阳谷| 新巴尔虎左旗| 介休| 嘉鱼| 北京| 肃北| 绛县| 东平| 樟树| 南宫| 凤山| 双城| 濠江| 青海| 玉溪| 公主岭| 湘阴| 浙江| 菏泽| 府谷| 雷山| 四川| 什邡| 东胜| 黄陵| 韩城| 沅陵| 八达岭| 中卫| 永丰| 洮南| 石棉| 岳西| 安平| 宿迁| 固原| 抚宁|

【2018两会·改革新征程】充分认识中国新型政党制度的优越性

2019-10-14 05:01 来源:漳州新闻网

  【2018两会·改革新征程】充分认识中国新型政党制度的优越性

    如何扩大版权的收益,央视又玩起了“饥饿营销”。鉴于当前行情或将有所反复,并非大规模入场时机,操作上注重均衡配置,并做好个股的筛选,寻找真正有投资价值的公司。

  “无论是破净还是更广义的市场估值,都清晰地指向市场底部,但市场能否见底回升,有赖于经济前景这些基本面的核心变量。截止2017年底,其账面上的货币资金余额约亿元。

    香港证监会行政总裁欧达礼称,每日额度扩大后将方便投资者进入香港及内地股票市场。就近期机票天价退改签事件,携程承诺明示标准与透明的退改签费用。

  目前60日换手率在67%附近,距离上两次熊市低点45%的目标仍有一段距离,因此指数仍在宽幅震荡,且处在接近震荡下边界区域的可能性较大,6月的调整可能会使得指数出现2018年的低点。  通过银行申购的,大多是传统的基民,也就是说,这个群体和常年在股市中搏杀的股民并不是一个群体,他们大多以长线投资为主。

周边市场方面,截至收盘,韩国综合指数报点,涨幅%,台湾加权指数报点,跌幅%,日经225指数报点,涨幅%。

  此时,适合自己的路,都是坦途,所以,务必要走得很坚定。

    斑马消费梳理发现,在2017年上半年,国内以IPO为形式退出案达147家,渗透率达%。但是,从技术角度讲,量能的萎缩仍然限制着指数的有效上攻,所以各权重股很难出现持续上攻走势,导致今天沪深指数在20日均线压制下畏缩不前。

    东航国内外航班客服表示,航班一旦被定性为不正常航班,符合延误条件(如天气或东航自身原因)和取消规则,原航班前后7天内的同舱位签改均为免费,改期费、差价都不需要付。

    每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者刷身份证过闸机,同时经人脸识别验证,屏幕显示,“X女士,请进!”后闸机自动开启。  张洪为指出,其中90%的设计低水平重复,质量和用户体验不佳。

  如果提升额度,A股在国际金融市场的影响力会再一次得到提升,并会为全球资金配置及投资格局带来重大的变化。

  以A股历史上上证综指的几个标志性历史低点来看,当前A股135只破净股数量,为2016年1月A股熔断时53只破净股的倍;与2013年6月上证综指1849点时160只破净股相比,数量接近;与2008年1月上证综指1664点的低位出现215只破净股的历史高峰相比,破净股数量占到六成以上。

    值得注意的是,在流金岁月股东列表中,近29家机构股东闪动的身影,或许才是公司冲A的真正压力和动力。  2.关于领取商业养老金时的税款征收。

  

  【2018两会·改革新征程】充分认识中国新型政党制度的优越性

 
责编:

上海高端制造业新引擎:大飞机助力航空产业集群崛起

2019-10-14 07:03
来源: 21世纪经济报道
编辑:东方财富网

东方财富APP

  • 方便,快捷
  • 手机查看财经快讯
  • 专业,丰富
  • 一手掌握市场脉搏

手机上阅读文章

  • 提示:
  • 微信扫一扫
  • 分享到您的
  • 朋友圈
摘要
到目前为止,中国商飞公司总部落户浦东陆家嘴,飞机设计研发中心落户浦东张江,民用航空配套产业基地落户浦东临港新城,中国商飞总装制造中心落户浦东。浦东俨然成为“大飞机”产业集群的主战场。
  根据中国房地产市场的周期(3—年),现在以我判断,是已经进入平稳下降的通道上。

  到目前为止,中国商飞公司总部落户浦东陆家嘴,飞机设计研发中心落户浦东张江,民用航空配套产业基地落户浦东临港新城,中国商飞总装制造中心落户浦东。浦东俨然成为“大飞机”产业集群的主战场。

  如果天气条件具备,5月5日,国产大型客机C919将迎来首飞。

  作为我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机,C919的首飞标志着中国航空产业链的逐步完整,以该飞机制造商中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞”)为代表的上海“大飞机”产业集群也浮出水面。

  到目前为止,中国商飞公司总部落户浦东陆家嘴,飞机设计研发中心落户浦东张江,民用航空配套产业基地落户浦东临港新城,中国商飞总装制造中心落户浦东。浦东俨然成为“大飞机”产业集群的主战场。

  曾参与商飞公司组织架构设计的同济大学发展研究院院长任浩向21世纪经济报道记者介绍,“商飞围绕研发来打造产业集群的组织架构还是比较清晰的。它的总部、装备、研发、生产营销都在上海,并确定了‘主制造商-供应商’的研发模式,吸引了围绕大飞机制造、总装的配套关联企业,形成了基础性的产业集群的状态。”

  当下,上海正加快建设全球科创中心及“四个中心”,制造业是其重要支撑,大飞机行业作为高端机械制造的一种,对上海实现转型升级、提高自主创新能力具有重要意义。

  提升上海高端制造业

  任浩表示,大飞机项目覆盖面广,可以带动更多制造业行业的发展。而且技术要求高,对传统产业技术创新也会起到带动作用。可以说,商飞大飞机研制成功标志着上海乃至中国高端制造业的提升。

  C919项目立项之初,国务院总理李克强就给国产大飞机定过一个基本的原则——自主设计、系统集成、全球采购、逐步国产。

  由于中国商飞采用“主制造商-供应商”发展模式,最大限度地聚集和利用了国内外资源。据了解,国内有22个省市、200多家企业、36所高校参与了大型客机研制,包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。中国商飞公司还与中航工业等6家央企签订战略合作协议,与国家7家主要银行建立战略合作关系。

  此外,C919首架机机头、前机身、中机身、中后机身等九大部段由中航工业西飞、成飞民机、沈飞民机等国内航空工业企业制造,推进了国资、民资和外资在民机产业链上的融合发展。

  据任浩介绍,除了以上国内的供应商,商飞还和国外供应商有合作,但采取了合资的方式,通过技术转移、扩散、溢出提升我国民机产业研发与制造的整体水平,这样的好处是为今后专利、研发提供基础。

  在各方努力之下,目前C919型号飞机整体国产化率可以达到50%以上,其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。这在C919启动之初仅设定“国产化率大于10%即可”的低标准上有了很大的提升。

  随着商飞大飞机研制成功,上海离“大飞机梦”又近了一步。据浦东新区经信委消息,浦东已形成集设计、制造、配套于一体的商飞产业链。

  上海财经大学国防经济研究中心副研究员严剑峰在接受21世纪经济报道记者采访时表示,此次大飞机研制成功,表明中国有了自己的自主品牌,在设计、总装环节完全自主研发,初步掌握了飞机集成技术,引领着未来的发展趋势,将来规模化、产业化后会对上海真正起到带动作用。

  严剑峰坦言,“放眼国际,大飞机相关产业的技术在国外已相对成熟,中国还处于成长阶段,上海面临的任务是如何尽快追赶上,就是上海可以做什么?”

  目前来看,大飞机项目已经成为上海高端制造业发展的重点。《浦东新区产业十三五规划》把民用航空作为重点发展专项之一,并指出,要抓住大飞机研发中心和总装制造中心、中航商发总装基地落户浦东的机遇,加大航空航天产业推进力度,形成大型民用飞机总体研发设计和制造能力、系统综合试验能力。

  在今年上海市安排的120个重大工程项目中,商飞试飞中心、中航发动机临港基地作为战略性新兴产业项目排在名单之列。

  航空产业集群加速成型

  中国商飞官网显示,目前,C919大型客机用户达到21家,订单总数517架。其中,包括国内用户:如中国国航东方航空南方航空等;也包括国外用户:如美国GECAS公司、德国普仁航空、泰国都市航空等。

  招商证券等券商研报预计,到2030年,全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架,而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测,C919预计至少可销售2000架以上,按照每架5000万美元测算,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元).

  但上海的“野心”并不止大飞机,更重要的是产业集群将因此加速成型。

  2011年11月,浦东新区发布的《民用航空产业“十二五”及远景规划的通知》就指出:通过15-20年的努力,浦东将形成一个产值规模1500亿元以上、财政贡献100亿元以上的民用航空产业集群,将民用航空产业打造成上海未来发展的重要支柱产业;确立浦东民用航空产业的国内龙头地位,使浦东成为亚洲最大、世界著名的三大民用航空产业基地之一。

  中国商飞C919总设计师吴光辉也表示,C919一旦正式交付,不但能够为我国航空产业带来巨大收益,还会促进我国航空产业的整体发展。

  任浩表示,“大飞机”产业是高附加值产业,虽然年产量并不多,但牵涉产业之巨,一旦实现量产前景非常可观。

  严剑峰介绍,“大飞机”项目涉及的产业包括新型材料、仪器、仪表、航空电子、导航、卫星通信等。后续金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等领域的众多企业也将不断进入。这些产业相互关联,在技术创新方面也会相互促进。

  而除了上海,C919的生产、配套和组装还涉及西安、成都、南昌、沈阳等核心城市和周边地区的数百家企业,均已形成了初具规模的航空产业集群。未来,这些地方的航空产业集群也将实现进一步发展。

(原标题:上海高端制造业新引擎: 大飞机助力航空产业集群崛起)

(责任编辑:DF327)

  • 名称
  • 最新价
  • 涨跌幅
  • 换手率
  • 资金流入
请下载东方财富产品,查看实时行情和更多数据
点击排行
郑重声明:东方财富网发布此信息目的在于传播更多信息,与本网站立场无关。东方财富网不保证该信息(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。
东方财富

扫一扫下载APP
天天基金

扫一扫下载APP
信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-54509984 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:021-54509966/021-24099099
桠杈镇 国营湘乐林业总场 糜杆桥镇 铁路局 浙江萧山区戴村镇
东明路 解百商店 勤学路 西潞园 台北县