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2019-10-14 04:22 来源:河南金融网

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市委常委、市纪委书记李清出席会议并讲话。  四川新希望乳业有限公司在川菜产业园投资的四川新华西乳业有限公司,2016年产值亿元,新获得省重点龙头企业、四川名牌等荣誉,预计2017年全年产值将达8亿元。

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  纵览荣县农业发展,“一片三带七基地”、“一轴二翼三片区七环线十基地”、二十万亩果畜产业带、二十万亩菜畜产业带和十七个万亩现代农业示范基地已建成,水稻、蔬菜、水果、蚕桑、茶叶、生猪、牛羊、小家禽、水产、百公里中稻+再生稻长廊、百里粮经复合长廊形成相应规模,正在向产业化方向加速发展。  无人车送香槟亮相、物流开放迎来新客户……3月8日,京东在成都用一场晚间Party庆祝落户四川7周年。

就在前几天,丹丹豆瓣与电子科大签订合作协议,将由电子科大为丹丹豆瓣年产6万吨精品豆瓣及川菜复合调味品加工项目提供智能制造解决方案。

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  同时,自贡整合组建市属四大国有资本投资运营公司,充分发挥政府资金“撬动”效应,吸引金融资金等社会资本筹建20亿元高端产业发展投资基金、20亿元航空燃机产业基金、100亿元城市发展建设基金等7只基金,加快建设全国老工业城市转型升级示范区。”在参观完郫都区唐昌镇战旗村第五香境项目、红光镇白云村多利农庄、三道堰镇青杠树村新农村建设等点位后,国家土地督察成都局局长董菊卉这样表示。

  该区构建涵盖离岸孵化、科技金融、知识产权等服务于一体的国际双创生态,在成都全市率先启动知识产权综合管理改革试点,成立成都知识产权交易菁蓉镇分中心、知识产权法庭,探索开展与高校“三权改革”落地试点。

  必须坚决杜绝,坚决反对,坚决查处”。(责编:罗昱、高红霞)

  精准扶贫的策略,变“大水漫灌”为“精准滴灌”,从“千篇一律”转向“私人定做”,为打赢扶贫攻坚这场硬仗提供了有力落实保障。

  此次盛会上,郫都区与无界空间签约,搭建郫都区与北京的双城双创的孵化平台。

  “当天,我们几人回家时路过江边,突然听到水面有声响,于是赶紧用灯光照射,发现一只造型奇特的候鸟在水中扑腾,似乎受了伤,不能飞走。通过京东特产馆和扶贫馆的建设,推动四川特色、高质、新鲜农产品实现高效率线上交易。

  

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“两会”征集丨为开创云南跨越发展新局面建言献策

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1#
发表于 2017-1-11 13:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(责编:罗娟、高红霞)


民之所望,施政所向。“两会”不只是一个言论平台,也是一个充分发挥民智的舞台。从即日起至云南“两会”期间,金碧坊社区发起“为开创云南跨越发展新局面建言献策”征集活动,诚邀广大网友参与建言。


您对家乡有怎样的期待?您有什么心里话想对省长说,赶紧来参与,留下2017年心中最美好期待!可以从“一带一路”、供给侧改革、精准扶贫、养老保险、食品安全、收入分配、空气质量、反腐倡廉、住房保障、医疗保险、依法治国、教育公平、大众创业万众创新、金融风险等方面谈谈你的看法与期许。


您可以通过以下方式参与建言,征集到的内容将择优在云南网等平台刊登。


参与方式:

直接跟帖参与建言。

2#
发表于 2017-1-11 15:43 | 只看该作者
民心相通是“一带一路”建设的社会根基,应发挥云南文化资源优势,通过发展区域性国际文化贸易市场,以此拉动文化投资消费。
3#
发表于 2017-1-11 15:44 | 只看该作者
人民生活和谐幸福,经济社会稳定增长。
4#
发表于 2017-1-11 16:02 来自手机 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
5#
发表于 2017-1-11 20:18 | 只看该作者

6#
发表于 2017-1-11 22:21 | 只看该作者

       昆明车辆保有增速过快,应尽快限牌,即限制车辆牌照发放,达到控制城市车辆数量增速的目的,为城市基础设施改造增容提供战略机遇期。

        因为:
         一、上海、深圳等先进城市实践了的,是比较成熟的治堵模式。以上海为例,车辆牌照发放以竞标的方式发放,价高者得,所得资金大部用于改造基础设施。

         二、大幅降低管理成本,加快城市基础设施改造增容。如果昆明车辆牌照发放以竞标的方式发放,以昆明机动车保有量现有增速平均每年为17万辆,今后每年主城区以最少的车辆牌照发放规模5000辆计算,按平均竞标价3万元,竞拍所得为1.5亿,扣除税费等其他费用10%,也有1.35亿,相比昆明目前道路划线停车收费所得,可以为城市基础设施改造增容作出更大贡献,道路扩建和停车设施建设资金有了补给。

         三、车辆限牌可润物无声,而停车划线收费劳民伤财,得不偿失。
         按上海的经验,车辆限牌使得民意有了共享改开成果的幸福感,因为虽车价升了,但大上海发达的交通包括地铁、公交等基础设施的完善,并没有造成无车人的失落感,相反却省了一大笔购车养车的费用。相对停车划线收费,停车的人烦恼而不停车的行人也因路窄难行而抱怨,更能引起民意不快,解决起来很是棘手。

          四、继续完善地铁等公共设施,鼓劢绿色出行。这个不多说了,节能减排。

         五、车辆增长到一定程度,而固定停车设施没有增加的情况下,想再用经济杠杆限制车辆出行缓减道路拥堵无异于缘木求鱼。因车位少,如张三家不停,但李四家不得不停,不但治不了拥堵,而且还人为制造了拥堵。

         六、当车辆增长到一定程度,而车辆限牌仍不实行的情况下,极可能错失为城市基础设施改造增容的战略机遇期,到时将一发不可收拾,城市将一片混乱低效率。

         总之,划线停车收费已收得民怨沸腾的情况下,车辆限牌却能润物无声,孰优孰劣,应该考虑下。
7#
发表于 2017-1-11 23:28 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
8#
发表于 2017-1-12 11:46 | 只看该作者
多发展产业,少圈农民的地,少盖房子和商场,多发展特色经济。
9#
发表于 2017-1-12 16:39 | 只看该作者
城乡居民医保统筹是好事,但农民的缴费太高(150元),应该加大财政补贴力度,减少农民的缴费负担。
10#
发表于 2017-1-12 16:43 | 只看该作者
给专业合作社的国家资金补贴,要好好核查,减少骗补的不良行为!
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